為什么很多做外貿(mào)的企業(yè)選擇了做谷歌推廣？ 現(xiàn)在很多外貿(mào)企業(yè)都在做谷歌優(yōu)化、谷歌競(jìng)價(jià)，如果網(wǎng)站沒有做優(yōu)化推廣似乎意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在超越你甚至已經(jīng)超越你。如今國(guó)外最大的搜索引擎就是谷歌，人們也習(xí)慣通過搜索引擎尋找所需信息，谷歌搜索引擎越來越受到海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)用戶的依賴，因此谷歌推廣變得尤為重要，因?yàn)檫@里有大量的客戶等著我們?nèi)ネ诰颍?font color='red'>外貿(mào)不可或缺的高效高價(jià)值的海外營(yíng)銷推廣渠道。阿里巴巴也在做著谷歌推廣，這也證明了再?gòu)?qiáng)大的企業(yè)也都需要借助像谷歌這樣的高效渠道進(jìn)行推廣。我們何不換一個(gè)思路去想，阿里巴巴利用Google為自己的B2B平臺(tái)做推廣增加流量，那么作為外貿(mào)企業(yè)，我們同樣可以自主去選擇谷歌SEO優(yōu)化...

ofo小黃車是一個(gè)無樁共享單車出行平臺(tái)，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信服務(wù)號(hào)或App輸入車牌號(hào)，即可獲得密碼解鎖用車，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車到 ofo 共享平臺(tái)，獲得所有 ofo 小黃車的終身免費(fèi)使用權(quán)，以1換N。 2015年6月啟動(dòng)以來，ofo小黃車已連接了650萬輛共享單車，累計(jì)向全球150座城市、超過1億用戶提供了超過10億次的出行服務(wù)，日均訂單量超過2500萬。 ofo 的理念是，“騎時(shí)可以更輕松”。在未來ofo希望不生產(chǎn)自行車，只連接自行車，讓人們?cè)谌澜绲拿恳粋€(gè)角落都可以通過 ofo 解鎖自行車，滿足短途代步的需求。 ...

首先我也算個(gè)外貿(mào)人吧，真的了解做外貿(mào)的痛點(diǎn)啊，現(xiàn)在好詢盤的成本真的越來越高，總是說互聯(lián)網(wǎng)改革傳統(tǒng)行業(yè)，外貿(mào)行業(yè)可就是先被互聯(lián)網(wǎng)改革的那一撥（別忘了阿里巴巴可是從國(guó)際站b2b起家的)，自從阿里巴巴國(guó)際站橫空出世之后，跟老外做生意確實(shí)簡(jiǎn)單多了，那時(shí)候我們收到的詢盤可都是挑著回復(fù)的，現(xiàn)在呢，做的人多了詢盤質(zhì)量越來越差也越來越少，阿里巴巴年費(fèi)可還是那么貴，現(xiàn)在搞b2b真心不劃算，歷史車輪回轉(zhuǎn)，改革開始倒流，中國(guó)外貿(mào)人又勇敢堅(jiān)定的違逆時(shí)代發(fā)展的洪流，擦亮皮鞋提起行囊奔啃著方便面重新奔赴世界各地的展會(huì)中去了，一不留神又被逼回用20年前的方法做生意了，苦逼啊，但可要知道一次展會(huì)下來機(jī)票住宿加展位費(fèi)最便宜也要...